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El pleno del Congreso aprobó por unanimidad el proyecto de ley que permite la participación de las Fuerzas Armadas en la lucha contra el narcotráfico.

El dictamen aprobado recomienda el allanamiento a la autógrafa observada por el Poder Ejecutivo mediante el cual se incorpora el artículo 6-A en el Decreto Legislativo 1095, que establece reglas de empleo y uso de la fuerza por parte de las Fuerza Armadas en el territorio nacional.

Asimismo, la norma modifica el artículo 8 e incorpora el artículo 6-A en el Decreto Legislativo 824, Ley de Lucha Contra el Narcotráfico.

La iniciativa propone que las Fuerzas Armadas en zonas declaradas en emergencia estén a cargo del control del orden interno, y facultadas, además, para realizar interdicción terrestre, acuática y aérea en actividades al delito de tráfico de drogas.

La norma fue aprobada por 45 votos a favor, cinco en contra y 33 abstenciones.

Durante la sesión plenaria también se debatió el proyecto de ley presentado por el Ejecutivo que propone modificar el DL Nº 1103 ,que establece medidas de control y fiscalización en la distribución transporte y comercialización de insumos químicos que puedan ser utilizados en la minería ilegal.

Luego de la sustentación por el presidente de la Comisión de Energía y Minas, Agustín Molina Martínez, se realizó un breve debate y finalmente se propuso su retorno a la respectiva comisión para su dictamen.

Por otro lado, el pleno del Parlamento dio cuenta de la moción que propone la interpelación a las ministras de Salud, Midori de Habich Rospigliosi; y de Trabajo, Ana Jara Velásquez; para que informen sobre la contratación de médicos cubanos en el Perú.

También al ministro de Interior, Walter Albán Peralta, sobre las funciones de los gobernadores.

La admisión de ambas mociones, presentadas por congresistas de la Bancada Fuerza Popular, serán consultadas en la próxima sesión.


FUENTES:
Andina
RPP.com.pe





El gobierno del Perú, mediante decreto supremo No 005-2014-DE/FAP-CM, ha declarado de interés nacional la realización del ejercicio multinacional Cooperación III, a desarrollarse en simultáneo en Perú, en las ciudades de Lima y Pisco, entre los días 21 de abril al 4 de mayo del 2014.

Cooperación III es la simulación de un devastador terremoto y consecuente tsunami en el área de la ciudad costera de Pisco, ubicada a unos 300 kilómetros al sur de Lima, y la respuesta del SICOFAA ante un desastre natural de gran magnitud. Desde un punto de vista logístico, la campaña internacional debe de soportar los esfuerzos de transporte de materiales (puente aéreo), vehículos y personal de auxilio al área de desastre, así como las misiones de evacuaciones médicas, búsqueda y rescate en apoyo a la población civil afectada. El control del simulacro es centralizado pero la ejecución es descentralizada, con sistemas de mando en Lima y Pisco.

En el simulacro participan elementos de las Fuerzas Aéreas de trece de los países integrantes (de los veinte miembros y cuatro países observadores) del Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA), creado en 1965.

El Ejercicio Cooperación I se llevó a cabo en Chile, entre el 4 y 15 de octubre de 2010, y simuló un desastre natural en las regiones de Los Lagos y Aysén. La segunda edición fue realizada en Argentina, en abril 2013, y se ejecutó de manera virtual, mediante el uso de los programas de software, Integrated Command and Control (ICC) y Módulo Unificado de Logística (MULA), ambos desarrollados por la Fuerza Aérea Argentina.

Simulación de desastre natural

El desastre simulado en esta ocasión generaría una ingente destrucción en áreas urbanas e infraestructura vial (incluyendo derrumbe de puentes). Son diez las localidades afectadas: En Lima, Nuevo Imperial (Cañete) y Tambo de Mora (Chincha); en Huancavelica, Huaytará; y en Ica, Humay, Huancano, Ocucaje, Palpa, Pisco, Ica y Nazca.

De acuerdo al cronograma del ejercicio, el 20 de abril, el país afectado emite la solicitud de ayuda; el 21 llegan las delegaciones, se arman y comprueban las aeronaves desensambladas para transporte; entre el 23 y 24 se continúa la prueba de aviones, evaluación de software y despliegue y reconocimiento del área afectada en la localidad de Pisco (de responsabilidad del Grupo Aéreo Nº 51 de la Fuerza Aérea del Perú – FAP-); en los días 25, 26, 28 y 29 se lleva a cabo el ejercicio real LIVEX; el día 29 concluye el ejercicio e inicia el repliegue de las aeronaves; el 1 de mayo se realiza la sesión crítica y evaluación del ejercicio, y concluye el repliegue el día 3 de mayo.

Aeronaves de distinto tipo

Ente otros, la Fuerza Aérea Uruguaya participa con un avión C-130 Hercules y un helicóptero UH-1H; Colombia con un C-130 y un Super King SK-350; Chile con un C-130, un C212 y un helicóptero Bell 412; Argentina con un C-130; Brasil con un C295 y un helicóptero H-60L; Canadá con un C-130J y un helicóptero CH-149 Cormorant; y Estados Unidos con dos aviones de transporte militar C-130H. Las aeronaves deben de estar equipadas con transpondedor y GPS.

El control aéreo será manejado por los radares primario y secundario del Callao, el radar primario de la FAP en Pisco y el programa Sky Router, en la nube de internet. La FAP provee de medios de comunicación satelitales y RF.

Las áreas de operaciones en la supuesta área de desastre son las bases aéreas Armando Revoredo Iglesias (base de acopio y logística) y Renán Elías Olivera (redistribución de materiales). Está proyectada la ejecución de 121 misiones aéreas con un total de poco más de 120 horas de vuelo.

La deferencia por la que Perú ha sido designado sede de la tercera edición del ejericio se concreta en atención al objetivo estatal de consolidar la presencia del país a nivel internacional, fortalecer los lazos multilaterales de colaboración y mejorar la preparación de los institutos armados ante la ocurrencia de desastres naturales.


FUENTE:
Infodefensa





La compañía Helibras acaba de entregar dos helicópteros EC275, cumpliendo así los plazos y los criterios estipulados por el contrato suscrito em 2008 por la empresa con el Ministerio de Defensa de Brasil.

La décima unidad se ha destinado a las Fuerzas Aéreas Brasileñas (FAB), que ahora cuenta cinco aparatos de ese modelo. Se trata de la primera aeronave de la versión Básica que se entrega y posee nuevos componentes que fueron integrados por los programas desarrollados por el Centro de Ingeniería de Helibras en Brasil, por ejemplo, el botón de piloto automático SAR y un mando trasero para el operador del equipamiento.

La undécima unidad se unió a la flota de EC725 que tiene el Ejército. Ambos helicópteros pasaron íntegramente por toda la línea de producción en la fábrica de la empresa situada en Itajubá (estado de Minas Guerais), recibiendo desde los items más básicos, como los de pre-tripulación, hasta la configuración y el acabado finales.

Antes de ser entregados, los aparatos también realizaron en la pista de la compañía los oportunos ensayos de vuelo con un equipo de pilotos brasileños, y pasaron por la nueva cabina de pintura, capaz de soportar a los helicópteros de gran peso que están siendo producidos en Brasil.

Las otras nueve unidades suministradas anteriormente por Helibras a las Fuerzas Armadas ya completaron más de 4.370 horas de vuelo. Los EC725 están capacitados para llevar cabo una serie de actividades de acuerdo con las necesidades, como el transporte de tropas, las alertas SAR (búsqueda y salvamento) o las patrullas.


FUENTE:
Infodefensa





La Armada de México ha destinado menos recursos para sustituir sus buques, a cambio de priorizar los refuerzos en el ámbito terrestre.

Según el periódico La Jornada, la Secretaría de Marina (Semar) de México ha incrementado en los últimos años sus responsabilidades y atribuciones en el ámbito terrestre; sin embargo, esa participación contrasta con una paulatina reducción de los recursos para proyectos estratégicos, como el Programa Permanente de Sustitución de Buques de la Armada de México, cuyo objetivo principal es contar con capacidad operativa suficiente –una flota naval adecuada– para garantizar el estado de derecho en el mar.

Desde 2009 hasta la fecha, ese programa ha reducido paulatinamente la cantidad de presupuesto aprobado por el Congreso y el presupuesto ejercido, al grado de que en 2014 los recursos suman cero dólares.

La Armada de México cuenta actualmente con 189 embarcaciones, de las cuales al menos 30% ya sobrepasó su vida útil. De acuerdo con las estimaciones de la Dirección General de Construcciones Navales, en 2011 se calculaba que, para renovar la flota obsoleta, se necesitaban 25 años con la construcción anual de cuatro buques.

El Programa Sectorial de 2013 a 2018 de la Semar señala que en los 10 años de vigencia del Programa Permanente de Sustitución de Buques se han construido 16 patrullas oceánicas y cuatro costeras, y que tres de estas últimas se encuentran actualmente en proceso de sustitución.

En el documento, la institución afirma que tiene como política institucional el impulso del desarrollo marítimo del país, ya que dentro de la ejecución de su Programa de Sustitución de Buques fortalece la incorporación de la industria naval y con ello el desarrollo marítimo y la economía nacional.

Sin embargo, el proyecto sexenal de la Dirección General de Construcciones Navales (2006-2012) preveía la fabricación de 24 unidades de superficie, de las cuales solo se construyeron 14. Es decir, la renovación de la flota naval fue del 40%, a pesar de que el alto mando de la Semar destinó más dinero del que estaba en los presupuestos de egresos de ese lapso.

De 2009 a 2011 la Semar gastó más recursos para la renovación de su flota que los aprobados por el Congreso.

En 2009, ejerció 48,3 millones de dólares cuando tenía aprobados 29,2 millones; en 2010 gastó 73,3 millones de dólares cuando tenía autorizados 35,6 millones; en 2011 gastó 38,9 millones de dólares, aunque podía ejercer 24,9 millones.

En el último año del gobierno de Felipe Calderón (2012), cuando la participación de la Infantería de Marina se incrementó en el combate al narcotráfico y al crimen organizado, se aprobaron 29,3 millones de dólares para la renovación de la flota, pero se utilizaron únicamente 22,7 millones.

En el primer año del actual ejecutivo (2013), la tendencia a utilizar más infantes en labores de seguridad pública se mantuvo hasta el punto que las principales capturas fueron a manos de personal de la Armada de México.

A pesar de que para el año pasado los legisladores aprobaron 75,2 millones de dólares para la renovación de la flota naval, sólo se utilizó un total de 33 millones para tal fin.

Para 2014 el Congreso aprobó una cifra histórica para el programa referido, 98,6 millones de dólares. Sin embargo, en el primer trimestre, de acuerdo con información de la propia Semar, la dependencia no ha empleado ni un dólar de esa cantidad.


FUENTE:
Infodefensa





La Cámara de Diputados, sancionó el proyecto de la Ley de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo, que establece y regula medidas, acciones y procedimientos para el control, vigilancia y defensa del espacio aéreo del Estado Plurinacional de Bolivia en ejercicio de su soberanía.

En la norma se establecen los procedimientos de detección, identificación, interceptación y neutralización de aeronaves o vectores sospechosos u hostiles que se encuentren en el espacio aéreo del territorio del Estado Plurinacional de Bolivia

eñala un boletín institucional que la nueva norma se aplicará a todos los objetos, aparatos y aeronaves civiles, nacionales o extranjeras, que se encuentren operando en territorio y espacio aéreo nacional sin autorización.

Nuevo Comando

Además, la nueva Ley crea el Comando de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo para aplicar el control del espacio aéreo boliviano. El Ministerio de Defensa designará al comandante de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo de una terna propuesta por el Comando General de la Fuerza Aérea Boliviana.

El presupuesto para la sostenibilidad de las operaciones del Comando de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo será cubierto a través de convenios interinstitucionales y los recursos que genere la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) y de los presupuestos del Ministerio de Defensa, Ministerio de Gobierno y otras fuentes de financiamiento, de acuerdo al reglamento.

Esta ley clasifica a las aeronaves en infractoras a aquellas que por su conducta voluntaria o involuntaria modifican su plan de vuelo original sin notificar al control de tránsito; las ilícitas que en tierra o en vuelo realizan actividades con propósitos incompatibles a las normas de la aviación civil internacional: violación del espacio aéreo o actividad delincuencial y hostiles que muestran evidentes acciones de agresión, amenaza o intento de fuga.

Establece asimismo, que las aeronaves civiles que sean sorprendidas en actividades de narcotráfico serán incautadas directamente a favor de las Fuerzas Armadas. La normativa faculta al Órgano Ejecutivo la adquisición de radares y sistemas de comunicación por tratarse de un tema de seguridad y defensa del Estado.


FUENTE:
Infodefensa





El gobierno británico aseguró que las pruebas misilísticas que realizará en las Islas Malvinas son "ejercicios de rutina" y afirmó que "la denuncia argentina" de militarización del Atlántico Sur "es absolutamente falsa". De esta manera, el Reino Unido respondió a la protesta formal que presentó el Gobierno nacional a través del canciller Héctor Timerman por los ejercicios misilísticos que las Fuerzas Armadas de Gran Bretaña realizarán entre el 14 y 27 de abril en las Malvinas. Fuentes del Foreign Office indicaron a Noticias Argentinas que "las pruebas son ejercicios de rutina que tienen lugar aproximadamente dos veces por año desde hace muchos años" y agregaron: "La denuncia argentina de que estamos militarizando el Atlántico Sur es absolutamente falsa".


FUENTE:
UNO Santa Fe





Las fuerzas armadas de Ucrania lanzaron hoy una “operación especial” contra los separatistas prorrusos en la ciudad de Kramatorsk, en el este del país, y recapturaron un aeródromo.

Se escucharon disparos desde el aeródromo militar ubicado en Kramatorsk, después de que un avión de combate voló a baja altitud sobre la zona. Tropas ucranianas fueron divisadas desembarcando de helicópteros.

Un corresponsal de Reuters en la ciudad vio cuatro helicópteros militares sobre el aeropuerto. Dos de ellos aterrizaron y cuando las tropas descendieron y caminaron por tierra, residentes locales que levantaron barricadas gritaron “¡Vergüenza! ¡Vuelvan a casa!”.

El presidente interino de Ucrania, Oleksandr Turchinov, anunció más temprano en el día que se estaba llevando a cabo una operación militar para expulsar a los separatistas que están a favor de Rusia de edificios e instalaciones gubernamentales que tomaron en unos 10 poblados y ciudades de la región oriental del país en los últimos días.

Turchinov emitió un comunicado en el que dijo que Ucrania había recuperado el aeródromo en Kramatorsk a expensas de militantes que favorecen a Moscú, en tanto que el servicio estatal de seguridad indicó que una operación “antiterrorista” se estaba desarrollando contra separatistas en el poblado cercano de Slaviansk.

Las operaciones parecieron marcar una escalada de la crisis más profunda entre las potencias de Occidente y Rusia desde la Guerra Fría. El conflicto ha generado temores en Europa y Estados Unidos de que Moscú pueda intervenir militarmente en nombre de los habitantes rusoparlantes del este de Ucrania.

Previamente, militantes agrupados desde el sábado en la sede de la policía de Kramatorsk abandonaron el edificio, pero un funcionario estatal de seguridad dijo que los separatistas tomaron luego otras oficinas de la agencia en el poblado.

PUTIN PIDE CONDENA A OPERACIÓN

El presidente ruso Vladimir Putin pidió al secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, una condena sin ambages de la operación militar de Kiev en el este del país contra los separatistas prorrusos.

Putin le dijo a Ban en conversación telefónica que Rusia “espera una condena clara de Naciones Unidas y de la comunidad internacional” explicó el Kremlin en un comunicado.

Ucrania “está al borde de la guerra civil, da miedo”, advirtió el primer ministro ruso Dmitri Medvedev.

Medvedev criticó la propuesta ucraniana de que Naciones Unidas envíe tropas para apaciguar los ánimos.


FUENTE:
Perú21.pe





El Ministerio de Defensa de Rusia suspendió la entrega a Ucrania del armamento y material procedente de Crimea para evitar que sea utilizado contra los partidarios de la federalización del Estado en el este del país.

“Quisiera recordar que Rusia… asumió el compromiso de no suministrar armas a las zonas de conflictos o actuar con cautela respecto a tales envíos”, declaró hoy el viceministro de Defensa ruso, Anatoli Antónov.

El jefe militar pidió también a Occidente obrar “con sabiduría y contención” en lo que respecta a los posibles suministros de armamento a Ucrania al destacar que Moscú teme que “estas armas puedan emplearse contra la población o participantes de las protestas” que sacuden las regiones orientales y surorientales del país.

El posible empleo de este armamento contra los habitantes “pondrá en evidencia a quién hay que culpar de la escalada de tensiones" en Ucrania, enfatizó el viceministro.


FUENTE:
RIA NOVOSTI





El Parlamento brasileño dejó finalmente sin efecto por el actual desinterés del país beneficiario (Ecuador) la proyectada y aprobada cesión de un C-115 Buffalo, ex FAB, a la FAE, que fue uno de los usuarios latinoamericanos, junto a Perú y Chile, de este modelo de robusta aeronave STOL.

Brasil fue el mayor usuario y referente de este modelo canadiense, el DHC-5A (seguido regionalmente por Perú), del que fueron construídos 123 ejemplares, con 24 unidades en la FAB, ensambladas entre 1968 y 1970. Han tenido una destacada actuación en la Amazonia y siendo la aeronave de compañía y de apoyo logístico de la Escuadrilha da Fumaça hasta hace poco tiempo, suplantado hacia 2007 en ambos roles por el Airbus Military C295, aunque por la precariedad de ciertas pistas no preparadas y sin entorno mínimamente adecuado en las fronteras selváticas brasileñas, hay aún espacio para aviones de esa rusticidad en Brasil.

De hecho, desde 2009 existe un proyecto en la FAB, en el Parque de Material Aeronáutico de Sao Paulo (PAMA-SP), para reactivar una o dos de esas aeronaves.

Desde el 2006, la canadiense Viking Air, que recientemente ha modernizado y lanzado una nueva serie del Twin Otter, el Twin Otter 400, es titular de los derechos de fabricación del Buffalo, al que ha ofrecido remotorizar con P&W 150 y digitalizar próximamente.


FUENTE:
Defensa.com





Una comisión israelí ha estado evaluando y revisando la posibilidad de restaurar y modernizar hasta cuatro aviones de trasporte IAI Arava 201 y seis de entrenamiento/ataque ligero Pilatus PC-7 de la Fuerza Aérea Guatemalteca (FAG). Durante FIDAE, Amos Kendler, Director de Mercadeo en Latino América, y Julie Jaffe, portavoz de IAI, nos explicaban que Israel Aerospace Industries (IAI) se encuentra en negociaciones relacionadas a asuntos de seguridad nacional con varios países de Latinoamérica, sin especificar exactamente sus clientes ni los detalles, pero el asunto incluía interés en los UAV.

Efectivamente, Guatemala ha expresado su deseo por dichos ingenios, con el presidente de Guatemala, general retirado Otto Pérez, haciendo una visita especifica a la división aeronáutica Lahav de IAI en diciembre del año pasado. Su interés es en uso de dichos ingenios en cooperación con México.

Además de la repotenciación, Guatemala necesitaría suplementar el numero de fuselajes disponibles, tanto de los Arava como de los PC-7, ya sea con los mismos tipos o similares. Hasta recientemente, Guatemala buscaba hasta 10 aparatos adicionales del tipo EMB-312 en Francia. En ese acercamiento con su vecino del norte, hay que recordar que la FAM se encuentra en proceso de retirar una decena de aparatos IAI-201, remplazándolos con los C-295M.

El exceso de esos fuselajes, junto con los respectivos repuestos, podría ser de gran interés para las fuerzas aéreas de Guatemala y El Salvador, que ya operan los Arava. Tanto la FAG necesita operar un mínimo de hasta 6 aparatos, como El Salvador poder mantener los tres IAI-202 operacionales, como al menos dos IAI-201 adicionales, y de preferencia tres más.




FUENTE:
Defensa.com