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La coproducción de aviones de instrucción y entrenamiento es un logro de la alianza estratégica con Corea del Sur y demuestra que el Perú puede avanzar en el campo de la industrialización, destacó hoy el presidente Ollanta Humala.


Al participar en la presentación oficial y vuelo inicial de las dos primeras aeronaves de instrucción KT-1P, comentó que esta fabricación conjunta permite romper aquel esquema tradicional en que el Perú solo se dedicaba a adquirir aviones y no intervenía en la producción.



De acuerdo con el contrato principal de adquisición y el convenio específico de coproducción de aeronaves KT-1P, la compañía Korean Aerospace Industries (KAI) es responsable de fabricar y ensamblar en Corea las primeras cuatro naves y entregarlas a la FAP, en Las Palmas.

Los 16 restantes se coproducirán en los hangares del Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea del Perú, en forma conjunta con la compañía KAI, y se empezarán a entregar a partir de mayo del 2015 hasta el 2016.




FUENTES:
Presidencia de la República
El Comercio.pe





La Dirección de Contrataciones de Material (DIRCOMAT) de la Marina de Guerra del Perú (MGP) organiza el concurso público internacional para la construcción de un buque de investigación oceanográfica con capacidades polares en el marco del Proyecto de Inversión Pública “Construcción de la Marina de Guerra del Perú en el dominio marítimo y la Antártida”, con código del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) No 269457.

Con la finalidad de llevar adelante la licitación internacional, el Ministerio de Defensa del Perú, con fecha 23 de julio de 2014, ha designado un comité Ad-Hoc de contrataciones en el extranjero (CACE), que liderará el proceso hasta la selección de un postro ganador. Las bases administrativas del concurso han sido aprobadas en el mes de septiembre pasado.

En ese sentido, el CACE ha remitido cartas de invitación a los siguientes astilleros internacionales para que participen de la licitación: Damen Shipyards de Holanda; STX de Finlandia; Hyundai Heavy Industries y STX Offshore & Shipbuilding, ambos de Corea del Sur; también a los astilleros españoles Navantia, Construcciones Navales Paulino Freire, Astilleros de Murueta y Astilleros Armon; DCNS Group de Francia; Fincantieri de Italia; a los tres astilleros canadienses Davie, Irving y Seaspan Maritime Corporation. El concurso está abierto para otros astilleros potencialmente interesados en la contratación, a la que se le ha asignado un valor referencial preliminar de 357.841.825 soles (cerca de 123 millones de dólares).

El otorgamiento de la buena pro, es decir, la selección del contratista final, está programada para el próximo 23 de octubre.


FUENTE:
Infodefensa





El primer avión bimotor a reacción de transporte y reabastecimiento KC-390 de 23 toneladas tendrá lugar el próximo 21 de octubre, según ha anunciado su fabricante, Embraer Defesa e Segurança (EDS). Con la reciente confirmación de un pedido de 28 aeronaves realizada por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el programa entra en su fase de industrialización, que se desarrollará en paralelo a las pruebas de vuelo de dos prototipos con el fin de obtener la correspondiente certificación del modelo.

El Gobierno Federal brasileño ha destinado 1.900 millones de dólares, según el calendario original. Esta cantidad se empleará en la adquisición de materiales y en la mano de obra, y permitirá la adquisición de los prototipos y la producción temprana de las demás aeronaves del lote.

“El calendario fue organizado por la Fuerza Aérea Brasileña para que no haya interrupciones en las misiones de transporte y reabastecimiento en vuelo por falta de aeronaves disponibles”, ha explicado el presidente de la Comisión Coordinadora del Programa de Aviones de Combate (Copac), el brigadier José Augusto Crepaldi Affonso. “Cuando el primer KC-390 sea declarado operacional, a partir de 2018, comenzaremos el desmantelamiento previsto de los aviones Hércules C-130 más antiguos de la FAB”.

El próximo 21 de octubre el KC-390 hará su primera aparición pública. Según Crepaldi “el llamado roll out demuestra claramente el éxito del diseño de ingeniería y de producción de las actividades industriales y, por supuesto, para el final del año estaremos volando el KC-390”.

Crepaldi añade que además de “las 28 aeronaves encargadas por la FAB, el carguero nace con un gran potencial para la exportación a países que también necesitan reemplazar pronto aviones del mismo tamaño”. “Desde el punto de vista industrial –continúa– es la coronación de la industria aeroespacial brasileña. Se trata del mayor avión desarrollado y fabricado jamás en el país y destinado a un nicho de mercado dominado hasta ahora por las grandes empresas internacionales (Boeing y Lockheed)”, conluye Crepaldi.


FUENTE:
Infodefensa





A través del Decreto Supremo No 013-2014-DE, el gobierno del Perú ha declarado de interés nacional la contratación en el mercado extranjero de aviones multipropósito en el marco del Proyecto de Inversión Pública (PIP) “Creación del Servicio de Vigilancia Electrónica del distrito de Capitanía 3 del dominio marítimo nacional”.

La compra de los aviones se realiza bajo la modalidad de convenio de cooperación internacional de gobierno a gobierno, práctica ahora rutinariamente utilizada por el gobierno peruano para garantizar la transparencia en las adquisiciones del sector defensa e incluye un estudio de mercado, informes técnico y económico sobre las ventajas de la contratación directa con otro Estado, informe de la oficina de presupuesto para garantizar el financiamiento y la declaratoria de viabilidad en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).

El proyecto tiene asignado el Código SNIP No 293744 y contempla la compra de dos aviones multipropósito para vigilancia electrónica, equipados con sistemas de inteligencia de señales SIGINT para la Marina de Guerra del Perú (MGP). El financiamiento se encuentra incluido en el Plan Anual de Contrataciones de la MGP para el ejercicio fiscal 2014.

Cabe anotar que reportamos recientemente sobre la compra de dos aviones Fokker 50 para la MGP, declarados en excedente por la Real Fuerza Aérea de Holanda, noticia rebotada en diversos medios de la prensa internacional.


FUENTE:
Infodefensa





La estatal Canadian Commercial Corporation (CCC) y la Marina de Guerra del Perú (MGP) han firmado un contrato para la compra-venta de cinco helicópteros navales reacondicionados Kaman Aerospace SH-2G Seasprite. La adquisición se enmarca en el proceso de recuperación de capacidades de la Marina peruana.

Los helicópteros SH-2G Seasprite tienen capacidades multimisión (guerra anti-superficie, anti-submarina, exploración y reconocimiento, guerra electrónica), pueden portar torpedos ligeros, dos misiles ligeros anti-buque Kongsberg Penguin, misiles aire-superficie AGM-65 Maverick y AGM-114 Hellfire. El peso estándar es de 6.033 kilogramos y miden 16,1 metros de largo, tres metros de ancho, diámetro de rotor principal de 13,4 metros, altura de 4,6 metros. Incorporan dos motores turboeje General Electric T700-GE-401 con 1.600 HP de potencia cada una, velocidad crucero de 120 nudos (222 km/h), velocidad máxima operativa de 150 nudos, alcance de 450 millas náuticas, autonomía de 3,5 horas, techo de servicio de 3.048 metros, capacidad de carga de 1.814 kilogramos.

Además, la tripulación la componen tres personas y tienen capacidad para transportar hasta cinco pasajeros, en configuración de evacuación aeromédica pueden transportar dos camillas y dos asistentes médicos. Integran procesador acústico a bordo, detector de anomalías magnéticas MAD, data bus digital MI-STD-1553B, calificado para sonar calable, monitores multifuncionales, sonoboyas, enlace de datos, radar multi-modo, sistema de contramedidas electrónicas, entre otros.

La ceremonia de firma de contrato se llevó a cabo con la asistencia del ministro de Defensa del, Pedro Cateriano; Jakke Valakivi, viceministro de Recursos para la Defensa; almirante Carlos Tejada Mera, comandante general de la MGP; contralmirante César Colunge Pinto, director de Contrataciones de Material de la MGP; Patricia Fortier, embajadora de Canadá en Perú; Pierre Alarie, vicepresidente de la CCC; Bryan Faba, vicepresidente de General Dynamics Air and Space; entre otras altas autoridades civiles y militares.


FUENTE:
Infodefensa





Con la presencia de más de 140 empresas expositoras locales e internacionales de los ámbitos naval y marítimo y una proyección de negocios superior a los 700 millones de dólares de la versión anterior, se desarrollará entre el 2 y el 5 de diciembre en la base aeronaval Viña del Mar, Concón, la IX Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica EXPONAVAL 2014.

Organizada por FISA y la Armada de Chile y considerada la muestra bienal más importante de su tipo en Iberoamérica, esta feria internacional ha reunido desde el año 1998 a Armadas de distintas partes del mundo que conocen en un solo lugar los últimos avances de la tecnología militar.

En una superficie de 14 mil metros cuadrados firmas americanas, europeas y asiáticas entregarán información sobre sus buques de combate de superficie, submarinos, LPD, OPV y lanchas patrulleras, sistemas de propulsión, equipos de comunicaciones, radares, sonares, misiles, torpedos, munición de artillería naval, armamento de infantería, aviones de exploración aeromarítima, helicópteros y aeronaves no tripuladas (UAV), entre otros productos.

Tema de la edición 2014

En esta edición el tema central de EXPONAVAL es El desafío de la Industria Marítima y Naval en la eficiencia energética y el medio ambiente y para ello se efectuará una Conferencia Internacional los días 3 y 4 de diciembre en la que expertos nacionales y extranjeros de la industria, organismos y Armadas de América, Europa y Asia debatirán acerca de cómo estas materias exigen innovación tecnológica para enfrentar los desafíos que permitan avanzar hacia un mundo que equilibre las dimensiones económica, social y ambiental.

De manera paralela se efectuará la IV Exhibición de la Industria Marítima Portuaria TRANS-PORT 2014, evento que congrega desde el 2008 a los representantes de la industria naviera y del transporte marítimo con los proveedores del sector.

Hasta el momento han confirmado su presencia 30 de un total de 79 delegaciones navales invitadas y en la exhibición naval participará el patrullero oceánico ARM Revolución de la Marina de México, buque de 1.680 toneladas de desplazamiento y 86 metros de eslora, diseñado y construido en ese país para desarrollar misiones de vigilancia marítima, interceptación de embarcaciones, búsqueda y rescate de náufragos y apoyo a la población en caso de desastres naturales.



FUENTE:
Infodefensa





El helicóptero naval Sikorsky S70B / MH-60 Seahawk sustituirá en la Aviación Naval de la Marina de Brasil, a los antiguos SH-3 Sea King operados durante más de tres décadas en el 1º Escuadrón de Helicópteros Antisubmarinos (HS-1, Escuadrón Guerrero).

Las seis aeronaves ordenadas, de las cuales, cuatro ya han sido entregadas, deberán recibir el refuerzo de tres células más. La autorización (RFI) de esa la compra fue anunciada por la DSCA (Agencia de Cooperación de Defensa y Seguridad) el pasado 7 de octubre y el contrato se estima en 150 millones de dólares.

El paquete incluye un entrenador táctico operacional de vuelo, cinco juegos de lentes de visión nocturna AN/AVS-9, piezas de recambio, equipos de apoyo, herramientas y equipo de prueba, capacitación del personal y equipos asociados, publicaciones y documentación técnica.

Esta adquisición confirma la tendencia de la Marina de Brasil en invertir en MH-16 embarcados en las plataformas mayores, donde su tamaño no tiene limitaciones (fragatas, buques de desembarco y portaviones), dejando espacio para los AH-11 Super Lynx del 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque (HA-1), en las corbetas, fragatas, patrulleros oceánicos o en las fragatas empleadas en misiones de la ONU en el exterior. La flota de estos aparatos debe someterse a un programa de modernización que se realizará en el Reino Unido, a partir de 2015 y cuya terminación está prevista en 2019.


FUENTE:
Infodefensa





El Ministerio de Defensa peruano anunció que los dos aviones transporte mediano C-27J Spartan, que la firma italiana Alenia Aermacchi fabrica para la Fuerza Aérea del Péru (FAP), se encuentran en una avanzada etapa de ensamblaje, cuarta etapa, en la que ambas aeronaves están recibiendo equipos, cabina de carga, cableado, motores, superficies y sistemas de control de vuelo.

En la siguiente etapa de ensamblaje se completará la instalación del sistema eléctrico y se llevarán a cabo pruebas funcionales sobre el sistema de transporte aéreo completo.

Por su parte, el agregado de Defensa de Italia en el Perú, capitán de navío Maurizio Mele ha confirmado que entre los meses de octubre 2014 y enero 2015, Alenia Aermacchi realizará cursos de capacitación para las tripulaciones de las dos aeronaves y para el personal de mantenimiento de la FAP.

La negociación

En el mes de diciembre 2013, la Fuerza Aérea del Perú firmó un contrato para la compra de dos aviones de transporte militar mediano C-27J Spartan con la corporación italiana Alenia Aermacchi, tras un proceso público de selección en el que los técnicos de la FAP priorizaron la reserva de potencia de las aeronaves para remontar la Cordillera de los Andes, la capacidad de carga (en particular la forma de la cabina de la aeronave y el mayor peso transportado en cada vuelo), soporte logístico completo por dos años y las compensaciones industriales equivalentes al 100 % del valor contractual. El proceso de selección incluyó rigurosas pruebas de performance en diferentes regiones del Perú.

En el mes de mayo pasado, una delegación peruana encabezada por el ministro de Defensa peruano, Pedro Cateriano, realizó una visita a Italia para inspeccionar los avances en el proceso de fabricación de los Spartan y participaron de un vuelo de demostración en un ejemplar adquirido por Rumania.



FUENTE:
Infodefensa






El astillero estatal SIMA Perú llevará a cabo el próximo 22 de diciembre la botadura al mar del buque escuela a vela que construye para la Marina de Guerra del Perú en su planta industrial de SIMA Callao.

El anuncio fue realizado por el ministro de Defensa, Pedro Cateriano Bellido, durante la reunión que sostuvo con su homólogo argentino, Agustín Rossi, en la ciudad de Buenos Aires. La oportunidad fue aprovechada por el ministro peruano para realizar una invitación al Ministerio de Defensa argentino para que visite las instalaciones de las plantas industriales para la defensa que son objeto de un programa de fortalecimiento y modernización adelantado por el gobierno del Perú.

Centros industriales de las Fuerzas Armadas

Estos centros de promoción industriales están adscritos a las fuerzas armadas, destacando los Servicios Industriales de la Marina (SIMA), el Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea (SEMAN), la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (CONIDA), la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME), a los que podría sumarse en un futuro el servicio de mantenimiento de blindados del Ejército del Perú.

El buque escuela

El buque escuela será bautizado BAP Unión, con 113,5 metros de eslora será el navío más grande en su tipo en Latino América, y concreta un anhelo de larga data de la Armada peruana por contar con una embarcación de instrucción a vela para la formación de cadetes en los fundamentos de la navegación. La embarcación, de aparejo tipo Bricbarca, también será utilizada como embajada itinerante.

Cabe indicar que hacia finales del pasado mes de agosto, SIMA había ensamblado al cien por ciento 28 de los 38 bloques que constituyen el casco del elegante velero, incluyendo sección de acomodaciones para la tripulación, ingeniería, doble casco. Otros 12 bloques están en proceso de construcción y ensamblaje, correspondientes a la sección de popa y cubierta 2. De acuerdo a la Marina peruana, la instalación de motores, grupos electrógenos y climatizadores en la sala de máquinas alcanzaba el 70 % hacia la fecha indicada.



FUENTE:
Infodefensa





Durante cuatro semanas, 50 efectivos de las Fuerzas Especiales y de unidades antiterroristas del Ejército de Surinam, realizaron, en esa nación suramericana, ejercicios combinados con miembros del 20º Grupo de Operaciones Especiales (20th Special Forces Group), de la Guardia Nacional del Ejército de Estados Unidos, según reseña una nota de prensa del United States Southern Command.

Los ejercicios combinados de entrenamiento se realizaron en el marco de los Joint Combined Exchange Training (JCET), el cual está enfocado en el desarrollo de líderes y suboficiales de pequeñas unidades. Las fuerzas surinameses y norteamericanas intercambiaron técnicas de entrenamiento y conocimientos de armas ligeras, operaciones ribereñas y planificación operacional. Los JCET son parte del programa Special Operations Command South’s Theater Security Cooperation con las naciones del área de responsabilidad del Comando Sur de Estados Unidos.

"Hemos hecho un gran progreso juntos en un mes. Si alguna vez tenemos que operar conjuntamente en el futuro, sabemos que nos hemos hecho socios y amigos podemos depender unos de otros”, dijo un suboficial asignado al 20th Special Forces Group.

Por su parte, el teniente coronel (Ejército) Johnny Antonius, jefe de Planificación Estratégica y Educación del Ministerio de Defensa de Surinam, expresó: "Este ejercicio JCET juega un rol importante en la mejora de la preparación militar e intercambio de experiencias”. Y agregó: “Este evento de capacitación fue una excelente oportunidad ambos, Estados Unidos y Fuerzas Especiales, de entrenar, operar y aprender juntos".


FUENTE:
Infodefensa