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Se encuentra activo en Haití el batallón Uruguay-Perú



El 4 de junio fue la fecha establecida por la MINUSTAH para celebrar oficialmente la Creación del Batallón Conjunto Uruguay - Perú, denominado URUPERBAT. De acuerdo al convenio celebrado el 25 de febrero pasado entre Uruguay y Perú, el Batallón está integrado por 410 efectivos de ambas nacionalidades distribuidos de la siguiente manera: 250 efectivos del hasta entonces Agrupamiento de Compañías de Uruguay y 160 efectivos militares del Perú.

La ceremonia de creación del Batallón Conjunto tuvo lugar en la Base uruguaya “Batalla de las Piedras”, en la localidad de Morne Cassé, dónde más de 90 efectivos de la Compañía “ALFA” (Agrupamiento de Compañías de Uruguay) y 80 efectivos de la Compañía “BRAVO” (República de Perú), saludaron a las autoridades a órdenes del Teniente Coronel Pedro Gómez. Tropas a pie de ambas nacionalidades, fracciones antidisturbios, vehículos livianos J-8, camiones Urales, vehículos de reconocimiento Engesa EE-3 Jararaca y Transportes Blindados de Personal M-93 Skot, constituyeron el marco de esta ceremonia.

Se impuso como Segundo Jefe del Batallón Conjunto Uruguay- Perú al Teniente Coronel Pedro Gómez del Ejército de la República Oriental del Uruguay, y como Jefe de Estado Mayor de la unidad al Mayor Douglas Peña, del Ejército de Perú, quedando de esta forma y tras un desfile de las tropas, oficialmente constituido el Batallón Conjunto Uruguay-Perú: URUPERBAT, con la responsabilidad de cumplir con las misiones asignadas en los departamentos Centro y Nordeste de la República de Haití.


Fuente:
Defensa.com

Partió al Reino Unido Super Lynx de la Marina brasileña para ser modernizado



El primero de los helicópteros Super Lynx Mk21A de la Marina brasileña a ser actualizado partía el 9 de junio hacia el Reino Unido, dando así continuidad a las medidas establecidas en el contrato firmado entre la Marina de Brasil y la empresa AgustaWestland para repotenciación y modernización de los "Super Lynx". El helicóptero fue trasladado al puerto de Río de Janeiro para abordar un barco que le llevará hasta el puerto de Tilbury, Inglaterra. A continuación será transportado por carretera a Yeovil, sede de AgustaWestland, con previsión de llegada en la segunda quincena de julio.

El N-4001 será el prototipo del programa cuya actualización incluye la repotenciación y revitalización de los sistemas de aviónica de ocho helicópteros Súper Lynx. Su regreso a Brasil al final de su modernización está previsto para el segundo semestre de 2017, así como el resto del lote lo hará hacia fines de 2019. Según la Marina de Brasil, la modernización de las aeronaves, localmente denominadas AH-11A, es otro paso importante en la revitalización de los medios navales y los resultados obtenidos permitirán a la Aviación Naval operar una aeronave con sensores y equipos de vanguardia, lo que representa un enorme salto de calidad en la capacidad de la Fuerza.

El contrato, valorado en más de 160 millones de dólares, incluye la sustitución de los motores GEM con LHTEC CTS800-4N, aviónica de navegación, nuevas pantallas y suite de misión. Un paquete de apoyo y formación integral que incluye un dispositivo de entrenamiento de vuelo también se incluye en el contrato. Los nuevos motores proporcionarán a los aparatos mejoras significativas de rendimiento en ambientes calurosos y altos, lo que permite una mayor capacidad de carga y una autonomía extendida. La nueva cabina "Full Glass Cockpit" se complementa con un conjunto de aviónica avanzada que comprende un procesador táctico, sistema de navegación satelital, TCAS, el sistema de aterrizaje por instrumentos, medidas de vigilancia electrónicas, receptor de alerta de radar integrado con dispensadores de contramedidas dispensadores, sensores AIS y cabina totalmente compatible con visores nocturnos NVG, además de dotarse a los helicópteros con un nuevo cabrestante de rescate eléctrico.

Concluida esta modernización, los Lynx Mk21A tendrán mejores prestaciones, alcance operacional y efectividad en las misiones, pudiendo actuar en entornos altos y calurosos con mayor carga útil y un área de operación ampliado. La nueva cabina de piloto digitalizada se complementará con un conjunto de aviónica avanzado, que incluye un procesador táctica, sistema de navegación basado en satélite, sistema de alerta de de colisión de tráfico, aterrizaje por instrumentos, receptor de alerta de radar y medidas de vigilancia electrónicas integradas con dispensadores de contramedidas y compatibilidad con gafas de visión nocturna, junto con una grúa de rescate eléctrica.


Fuente:
Defensa.com

Nuevo avión para la Aviación del Ejército Argentino



El primero de los dos aviones Cessna Grand Caravan EX 208 recientemente adquiridos por el Ejército Argentino aterrizó en el aeródromo militar de Campo de Mayo. El desafío de traer esta aeronave en vuelo al país estuvo a cargo del capitán Víctor Hugo Paglialonga y el teniente Fernando Andrés Franzutti, que cubrieron el largo trayecto, desde la planta de Cessna en Wichita, EEUU, hasta Campo de Mayo, en un total de cinco días de vuelo. Esta aeronave de comando y enlace, tiene capacidad para dos pilotos y doce pasajeros. A la vez puede realizar funciones de evacuación sanitaria, ya que su cabina permite la incorporación de una camilla y equipos básicos de atención al paciente.



Fuente:
Defensa.com

Damen Shipyards construye ocho buques multipropósito para Venezuela



La holandesa Damen Shipyards se encuentra construyendo 8 buques de multipropósito tipo Stan Lander 5612 para la Armada de Venezuela.

Según resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, publicada el 12 de junio de 2015, sus nombres y numerales son los siguientes: Las Aves (T-95), Las Chimanas (T-96), Las Caracas (T-97), Las Picudas (T-98), Los Hermanos (T-99), Los Palanquines (T-910), Los Tortuguillos (T-911) y Los Venados (T-912).

En febrero de 2014, fue autorizada la firma de los contratos para su construcción por un monto total de 132.540.800 de dólares.

Actualmente, la Armada Venezolana cuenta con cuatro Damen Stan Lander 5612, que sirve en el Escuadrón de Buques de Apoyo y Servicio del Comando de la Escuadra: Los Frailes (T-91), Los Testigos (T-92), Los Roques (T-93) y Los Monjes (T-94)

Estos cuatro barcos fueron construidos en el astillero Damex Shipbuilding & Engineering, de Santiago de Cuba, operado por Damen Shipyards, y fueron entregados entre 2012 y 2014, el último en diciembre pasado.

Características

Los Damen Stan Lander 5612 miden 57,3 metros de eslora, 12 metros de manga y tres metros de calado. Pueden transportar 42 contenedores u otras cargas sobre cubierta, además de 220 metros cúbicos de combustibles y 197 de agua potable, hasta alcanzar un peso máximo de 740 toneladas. Cuentan en la proa con una rampa para la carga y descarga de vehículos.

Son propulsados por dos motores diesel de 720 Hp capaces de posibilitar una velocidad máxima de 11 nudos. Además, tienen capacidad de alojamiento para dieciséis tripulantes.


Fuente
Damen Shipyards (foto)

Rusia ofrece modernización de los tanques T-55 al Perú



Según recogen medios rusos, Moscú quiere ofrecer a Perú un programa de modernización para los carros de combate T-55 con que cuenta el Ejército. Según el subdirector del Servicio Federal para la cooperación Técnica y Militar ruso, Anatoly Punchuk, la adquisición de carros de combate nuevos ha sido tratada en repetidas ocasiones entre los dos países y Perú podría está interesado en modernizar sus carros de combate T-55. La propuesta, para la que, por otra parte, el país latinoamericano no tiene a día de hoy presupuesto asignado, afectaría a, aproximadamente, 200 vehículos. Aunque el anterior responsable de la cartera de Defensa del Perú, Pedro Cateriano, descartó en su momento la compra de T-90S rusos, sí esta en cartera la adquisición de entre 70 y 100 vehículos de combate, un programa en el que el BTR-80 tiene buenas opciones.

En 2013 el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, realizó un viaje por Latinoamérica en el que ofreció a Perú la venta de 110 carros de combate T-90S y otros tantos vehículos blindados de ruedas BTR-80S por un importe aproximado de 700 millones de dólares. En septiembre del año pasado el acuerdo se ampliaba hasta los 140 carros de combate, cifra que hoy se habría reducido notablemente, si bien quedaba pospuesto por las elecciones presidenciales que tendrán lugar en el país en 2016.

Como informábamos recientemente, a raíz del evento de Defensa SITDEF, Rosoboronexport ha ofrecido al Ejercito del Perú suministrar entre 70 y 110 vehículos blindados BTR-80 (8x8) en una planta de ensamblaje y coproducción que se ubicaría en el Centro de Mantenimiento de Blindados (CEMABLIN). El BTR-80/BTR-80A es un vehículo de combate de infantería a ruedas que tiene una longitud de 7,7 m, un ancho de 2,95 m. y una altura de 2,8 m; siendo su peso en combate de 14.5 toneladas. Esta propulsado por un motor diesel Kama 7403 de 260 HP, que le confiere una velocidad de 80 km/h en carretera y de 40 km/h a campo abierto, y un alcance de 600 km. La tripulación está conformada por 3 efectivos: jefe de carro, artillero y conductor, y puede transportar a 7 soldados.


Fuente:
Defensa.com